현대자동차가 소형 SUV 크레타의 스포티 버전 '크레타 N라인'을 공개했습니다. 현대차는 2021년 11월 인도네시아에서 페이스리프트(부분변경)된 크레타를 공개했으며, 남미 등 세계 다른 지역에서는 F/L 이전 모델을 여전히 판매하고 있습니다. 11일(현지시각) 회사는 모델 최초로 크레타 N라인을 브라질에 제공한다고 밝혔습니다. 크레타 N라인은 2019년 선보인 페이스리프트 2세대 모델을 기반으로 합니다. 스플릿 헤드라이트와 연결된 넓은 그릴, 삼각형 방향지시등과 스플리터 스타일의 기능을 갖춘 더 큰 범퍼 디자인이 특징으로, 그릴 패턴은 투싼을 연상케 합니다. 그 밖에 추가 사항으로는 17인치 알로이 휠, 차량 주변의 N 배지, 투톤 외장색상, 파노라마 선루프, 재설계된 리어 범퍼 등이 있습니다. 다른 N 및 N라인 모델과 달리 크레타는 차체 키트 하단에 빨간색 하이라이트를 표시하지 않습니다. 실내에는 대비되는 빨간색 스티치가 적용된 검은색 실내 장식과 좌석의 N 엠블럼, 기어 노브

캐딜락의 엔트리 레벨 GT4 SUV가 올해 말 중국 데뷔를 앞두고 특허청에 출원됐습니다. 중국에서 GT4로 불릴 예정인 이 모델은 준중형 SUV XT4 아래에 배치될 것이며 벤츠 GLA, BMW X2와도 경쟁할 것입니다. 11일(현지시각) 웨이보 사용자가 올린 해당 사진들에서 볼 수 있듯이, 이 모델은 CT4와 CT5의 뒤를 잇고 있습니다. 캐딜락 GT4의 디자인 특징으로는 가느다란 헤드라이트와 익숙한 그릴 등이 있습니다. 하단에는 각진 흡입구가 있으며 L자 모양의 주간 주행등도 확인됩니다. CT4 및 CT5만큼 세련된 디자인을 완성하는 부풀어 오른 후드와 플라스틱 바디 커버, 리어 필러의 크롬 GT4 배지로 흐르는 워선형 바디워크도 볼 수 있습니다. 후면에는 브랜드의 트레이드마크인 테일라이트가 장착되어 있으며 이는 리어 스포일러와 크롬 막대로 연결되어 있습니다. 캐딜락 GT4에는 럭셔리 및 스포츠 등 적어도 두 가지 트림이 제공될 것입니다. 검은색 메쉬 그릴과 4개의 테일파이프 배

2023년형 메르세데스-AMG C63의 4기통 엔진 테스트가 포착됐습니다. 11일(현지시각) 외신은 벤츠 신형 C클래스의 고성능 모델 C63의 4기통 모델이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 테스트하는 모습을 포착했습니다. 2023년형 AMG C63의 가장 큰 특징은 500마력 이상의 완전히 새로운 드라이브트레인입니다. 고성능 스포츠 세단 신형 AMG C63은 익숙한 메르세데스-AMG V8 엔진 대신 하이브리드 시스템을 통해 강화된 터보차지 4기통 엔진을 탑재합니다. 이 새로운 모델은 벤츠 CLA45에서 볼 수 있는 M139 터보차지 2.0리터 직렬 4기통의 세로 장착 버전과 후면 장착 전기 모터로 구성될 것입니다. 2023년형 벤츠 AMG C63의 M139 직렬 4기통은 기존의 CLA45를 대체하는 전기 터보차저를 사용합니다. 이 독특한 e-터보는 기존 설정과 비교해 터보 지연을 완전히 제거하고 응답성을 개선합니다. 후방 장착형 전기 모터는 부스트 직렬-4기통을 지원하며, 자체 맞춤형 2

닛산 쥬크 하이브리드(HEV) 출시됐습니다. 쥬크는 일본 자동차 회사 닛산에서 2010년부터 생산하는 소형 크로스오버 SUV로 현행 2세대 모델은 2019년에 출시됐습니다. 11일(현지시각) 닛산은 유럽 각지에서 판매할 소형 SUV 쥬크 하이브리드 가격을 2만7250파운드(한화 약 4313만원)부터 시작한다고 발표했습니다. 영국에서 판매되는 닛산 쥬크의 기본 트림은 N-Connecta로 하이브리드 파워트레인 탑재시 일반 내연기관 버전과 비교해 1730파운드(273만원) 더 비싸집니다. 최상위 트림인 쥬크 하이브리드 Tekna+의 가격은 3만150파운드(4772만원)부터 시작합니다. 닛산은 또한 쥬크의 전동식 엔진 출시를 기념해 750대 한정 생산 모델인 프리미어 에디션 모델을 제공하며, 시작가는 2만8250파운드(4471만원)입니다. 등급에 따라 쥬크 하이브리드를 포함한 모든 쥬크 모델은 투톤 17인치 휠, 10개 스피커 프리미머 보스 오디오 시스템, 키리스 엔트리 등의 표준 및 옵

2023년형 기아 쏘렌토가 오는 7월 출시될 예정입니다. 9일 업계에 따르면 2023년형 쏘렌토는 내외장 변경없이 엠블럼 고급화, 차음 글라스 확대 적용, 스마트폰 무선충전 시스템 기본화(HEV 차량) 등의 상품성 업그레이드를 받습니다. 연식변경을 통해 가격도 인상됩니다. 2023년형 기아 쏘렌토는 2022년형 디자인을 유지할 예정입니다. 쏘렌토의 최상위 트림인 시그니처에 차별화된 디자인 요소를 적용한 그래비티의 경우 20인치 블랙 알로이 휠과 볼륨감 있는 그래비티 전용 가죽시트가 적용된 것이 특징입니다. 여기에 전후면, 실내 등에 적용된 엠블럼 수정으로 고급화를 이룰 것입니다. 2022년형 쏘렌토의 경우 LED 실내등이 기본 적용됐으며,주력 트림인 노블레스 및 시그니처 트림에는 프리미엄 스티어링 휠, 첨단 운전자 보조 시스템인 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등이 기본 적용됐습니다. 시그니처 트림에는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조 기능이 표준

푸조 408 세단이 공개됐습니다. 푸조는 최근 유럽을 위한 새로운 408 크로스오버 패스트백을 공개했지만, 중국에는 앞서 언급한 모델과 전혀 무관한 세단인 또 다른 408이 있습니다. 국내서 판매되면 큰 인기를 얻을 것으로 기대되는 이 소형 세단은 408 페이스리프트 모델로 308 4도어 모델처럼 보이는 최신 스타일링을 보여줍니다. 408 세단은 2014년에 2세대로 출시됐으며, 2018년 페이스리프트를 받았습니다. 이번에 공개된 2022년형 푸조 408 세단은 두 번째 페이스리프트 업데이트인 것으로 확인됩니다. 신형 408은 이전 세대의 308에서 사용되었던 동일한 EMP2 아키텍처를 기반으로 하며 길이는 4750mm, 휠베이스는 2730mm입니다. 예상대로, 푸조 408 세단 페이스리프트 모델은 측면과 실내 등 전작과 몇 가지 부품을 공유합니다. 프론트 엔드는 새로운 308 및 페이스리프트 3008 SUV와 유사하게 전면 범퍼의 공격적인 헤드라이트와 수직 DRL로 완전히 재설계됐

지프가 1.3L T4 멀티에어 엔진을 탑재한 2022년형 레니게이드 1.3 모델의 사전계약을 시작한다고 9일 밝혔습니다. 2022년형 레니게이드 1.3의 국내 판매 가격은 론지튜드 1.3 FWD 4190만원, 리미티드 1.3 FWD 4540만원, 리미티드 1.3 AWD 4840만원으로 책정됐습니다. 2022년형 레니게이드 1.3 모델의 엔트리 트림인 론지튜드는 합리적인 가격에 프리미엄 디자인과 감성을 느낄 수 있도록 구성됐으며, 리미티드 모델은 상품성을 더욱 강화했습니다. 리미티드 4륜구동 모델은 풍부한 주행 안전 편의 사양을 자랑합니다. 이번에 선보인 신형 레니게이드는 기존의 2.4리터 자연흡기 엔진에서 벗어나 1.3리터 멀티에어 가솔린 엔진을 새롭게 탑재했습니다. 1.3리터 멀티에어 가솔린 엔진은 최고출력 175마력, 최대토크 23.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 상대적으로 낮은 RPM에서 최대 출력을 내뿜어 경쾌한 도심주행과 파워풀한 오프로드 주행이 가능합니다. 2022년형 레

기아 니로 EV와 전용 전기차 EV6의 차이점에 대해서 알아보겠습니다. 기아는 EV6부터 시작해서 미래의 EV9 SUV를 계획하고 있으며, 최근에는 2세대 니로의 내연기관 및 EV를 선보이면서 전기차 라인업을 강화하고 있습니다. EV6는 니로와 마찬가지로 컴팩트 크로스오버로 차체 크기는 조금 더 크고 비슷한 내부 볼륨을 가졌습니다. 기아차는 니로와 EV6의 차별점은 '가격'이 될 것이라고 말합니다. 2세대 니로 EV는 현대적이고 고급스러운 내외관에 EV6보다 저렴한 가격을 내세웠습니다. 국내서 4640만~4910만원에 판매되는 2023년형 니로 EV에 비해 2022년형 EV6는 4630만~5980만원으로 최대 1000만원 정도가 차이납니다. 니로 EV와 EV6의 또 다른 차이점은 '성능'입니다. 니로 EV는 스포츠 퍼포먼스를 염두에 두고 제작되지 않았지만 EV6는 운전자에게 민첩한 드라이빙 경험을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 디자인 측면에서 니로 EV는 EV6와 완전히 다른

BMW iX가 Wards Auto의 2022년 세계 최고의 인테리어 및 UX에서 수상했습니다. 준대형 SUV 전기차 BMW iX는 독특하고 현대적인 디자인, 화려한 재료, 매끄러운 기술을 갖춘 최고의 인테리어를 갖췄습니다. 외관은 호불호과 상달리 갈리지만 내부에서는 어떠한 불만도 제기될 수 없습니다. 안드레아스 마이어 BMW 제품관리 아메리카스 부사장은 "전 세계 디자이너와 엔지니어들의 노고를 인정해준 워즈오토 심사위원들에게 감사하다"며 "BMW는 20년 전에 iDrive 개념을 처음 선보였고 오늘날의 8세대는 업계에서 가장 직관적인 인터페이스라고 자부한다"고 말했습니다. 그는 "우리는 고객에게 차량을 기존 디지털 생태계의 자연스러운 확장으로 쉽게 만들 수 있는 최고 수준의 디지털 환경을 제공하고자 한다. iX는 편안하고 현대적인 실내에 배치하여 운전의 즐거움과 드라이빙에 집중할 수 있도록 한다"고 덧붙였습니다. Wards Auto는 iX의 실내 품질, 정교함, 편안함에 대해 상당히

BMW X1 xDrive18d 및 xDrive20i 즉시출고 가능 재고 확보됐습니다. 신차견적비교 플랫폼 디스카는 국산차 및 수입차 공식 전시장과 제휴되어 있어 재고 및 프로모션 할인금액 등 빠른 확인이 가능합니다. 디스카를 통해 차량 출고시 전국에서 가장 높은 할인조건과 서비스, 즉출 또는 빠른재고까지 받아보실 수 있습니다. BMW X1은 2009년 첫 출시 이후 전세계적으로 높은 판매고를 기록한 컴팩트 SUV입니다. 현재 국내 판매 모델은 2세대 부분변경 2022년형 모델로 대폭 개선된 디자인과 뛰어난 활용성, 효율적인 파워트레인과 HUD 및 애플 카플레이 등의 기본 옵션을 갖춘 것이 특징입니다. BMW X1은 X1 18d xDrive M 스포츠 패키지와 X1 20i xDrive X라인 및 M 스포츠 패키지 모델로 판매되고 있습니다. M 스포츠는 최저지상고가 낮아진 M 스포츠 서스펜션, BMW 인디비주얼 하이그로스 섀도우 라인 트림, M 에어로다이내믹 패키지 등을 적용해 탄탄하고

메르세데스-벤츠 GLA클래스 페이스리프트(부분변경) 모델의 스파이샷이 포착됐습니다. 9일(현지시각) 외신은 독일 슈투르가르트에 있는 그 자동차 회사의 공장 근처에서 새로운 개발 차량을 발견했습니다. 현재의 GLA클래스와 비교했을 때 그것은 둥글고 덜 복잡한 모양의 새로운 헤드라이트를 가지고 있는 것으로 보입니다. 그릴은 사다리꼴 윤곽이 뚜렷하고, 윗부분이 아랫부분보다 짧습니다. 이와는 대조적으로, 기존의 디자인은 타원형에 가깝습니다. 중앙에 있는 로고는 운전자 보조 시스템을 위한 센서로 두 배로 보이며 전면 하부 근막에는 안개등이난 스타일링 요소를 넣을 것으로 예상되는 사다리꼴 모양의 구멍이 있습니다. GLA클래스 페이스리프트 후면에는 테일램프만 가려져 있는 모습입니다. 그래픽은 다르지만 모양은 같습니다. 내부 변화는 미스터리지만 다른 메르세데스 업데이트로 판단하면 인포테인먼트 시스템 업데이트가 가능합니다. 파워트레인 또한 밝혀지지 않았지만 부분변경인 만큼 크게 달라지지 않을 것입니

BMW 8시리즈 페이스리프트(부분변경) M850i xDrive LCI 쿠페 및 그란쿠페의 사전예약이 시작됐습니다. 뉴 8시리즈는 쿠페 특유의 럭셔리한 감각에 BMW M의 다이내믹한 주행성능이 조화를 이룬 플래그십 럭셔리 쿠페입니다. 국내 최초로 선보이는 고성능 럭셔리 쿠페 M850i xDrive의 가격은 1억4000만원대가 예상됩니다. BMW 8시리즈 페이스리프트 M850i xDrive LCI의 바디 스타일은 쿠페와 그란쿠페 등 두 가지가 있습니다. 우선적으로 뉴 8시리즈 부분변경 모델에 적용도니 새 라디에이터 그릴은 프레임 안쪽에 U자형 바가 배치되어 있고, BMW 아이코닉 글로우가 적용돼 그릴 내부 상단으로 마치 폭포수가 쏟아지는 듯한 조명 효과를 냅니다. 그릴 상단에는 BMW M 브랜드 탄생 50주년을 기념하는 BMW 모터스포츠 엠블럼이 한정된 물량이 적용되어 한층 높은 희소성과 소장 가치를 지닐 예정입니다. M850i xDrive 쿠페 및 그란쿠페 모두 새로운 디자인의 20인

폴스타 3의 티저가 공개됐습니다. 볼보의 전기차 브랜드 폴스타는 적어도 두 가지 신제품을 개발 중이며, 곧 모델 제품군에 합류할 것입니다. 이들 모델 중 하나가 올해 10월 첫 선을 보일 예정인 전기 SUV 폴스타 3이 될 것이며, 8일(현지시각) 회사는 새로운 티저 이미지를 공개했습니다. 티저에는 프론트 글라스부터 리어 스포일러까지 이어지는 파노라마 선루프와 과감한 테일라이트 디자인이 적용된 세련된 5인승 SUV가 담겨 있습니다. 최신 보도에 따르면 폴스타 3은 대형 배터리로 구동되는 듀얼 모터 전기 시스템에 의존해 WLTP 기준 1회 충전시 372마일(600km) 이상을 목표로 합니다. 토마스 인젤라스 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 "폴스타 3을 통해 '스포츠성'을 살리고 우리의 퍼포먼스 지향에 충실할 것"이라고 밝힌 바 있습니다. 폴스타 3는 또한 루미나의 라이다 센서와 NVIDIA의 중앙 집중식 컴퓨팅에 의해 구동되는 자율 고속도로 주행 기능을 제공할 것입니다. 폴스타 3

현대자동차가 첫 번째 전용 전기차 아이오닉 5(IONIQ 5)에 새로운 IT OTA 업데이트를 제공한다고 밝혔습니다. 8일(현지시각) 회사는 무선 소프트웨어 업데이트를 포함한 2022년형 아이오닉 5를 6월 중순 유럽시장에 출시한다고 밝혔습니다. 유럽에서 OTA 기능을 제공하는 모델은 아이오닉 5가 최초입니다. 인포테인먼트 OTA 업데이트 기능은 이제 현대 아이오닉 5의 모든 소유자가 사용할 수 있습니다. 이 새로운 기능은 향후 블루링크 인포테인먼트 소프트웨어 및 지도 업데이트를 수동으로 다운로드 및 설치하거나 딜러점에 방문할 필요 없이 인포테인먼트 소프트웨어의 자동 업데이트를 지원합니다. 아이오닉 5 OTA를 준비하고 업데이트를 자동으로 받기 위해 소유자는 현지 딜러점을 방문하거나, 현대의 내비게이션 업데이트 웹 사이트에서 다운로드 가능한 기본 소프트웨어가 포함된 USB 스틱을 통해 차량의 블루링크 인포테인먼트 시스템을 수동으로 업데이트할 수 있습니다. 아이오닉 5 블루링크 인포테

테슬라 사이버트럭의 새로운 실내 프로토타입이 등장했습니다. 테슬라는 사이버트럭 시제품 중 하나를 모스 랜딩(Moss Landing)에서 열리는 엘크혼 배터리(Elkhorn Battery) 에너지 저장 시스템의 공식 시운전 행사에 보냈습니다. 회사는 이 프로젝트를 위해 세계 최대 규모 중 하나인 256메가팩(730MWh/182.5MW)을 납품했습니다. 테슬라 사이버트럭 공식 이미지 테슬라 사이버트럭의 게스트 등장 자체는 큰 뉴스가 되지 않지만, 새로운 사진은 차량 내부의 흥미로운 업데이트를 보여줍니다. 운전석의 요크 스티어링 휠 뒤쪽에 별도의 계기판 디스플레이를 볼 수 있는데, 이는 컨셉트카에서는 볼 수 없었던 옵션 사양입니다. 디스플레이는 모델 S/ 모델 X 접근방식을 연상시키지만 외형은 각진 스타일을 가지고 있습니다. 프로토타입은 테슬라 사이버 트럭의 옷을 입은 테슬라 모델 X와 같은 것일 수 있습니다. 중앙 인포테인먼트 디스플레이 모델 X를 보여주고 있기 때문입니다. 이밖에 접이

2022년형 아우디 A6 아우디 A6 페이스리프트(부분변경)의 S라인 모델이 포착됐습니다. 8일(현지시각) 외신은 최근 몇 달 동안 전기로 작동하는 A6 E-트론을 발견한 데 이어 가스를 사용하는 내연기관 A6를 포착했습니다. 8세대 부분변경 모델은 전면과 후면 페시아의 디자인을 바꾸면서 가벼운 외관 변화를 받을 예정입니다. 아우디 A6 페이스리프트 테스트카는 전면과 후면에 얇은 위장랩을 두르고 있습니다. 신형 A6는 수정된 그릴과 범퍼, 새로운 그래픽을 받는 헤드램프 및 테일램프를 장착할 것입니다. 앞 펜더에는 S-Line 배지가 부착되어 있지만 검은 테이프가 그것을 덮고 있습니다. 이 배지는 아우디가 A6를 적어도 두 가지 구성으로 제공할 것임을 보여줍니다. A6의 스타일 변화는 S6, RS6, 그리고 하이라이딩 올로드 등을 포함합니다. 변하지 않을 것 같은 한 가지는 파워트레인입니다. 아우디 A6 페이스리프트 모델은 기존 엔진 라인업을 그대로 사용할 가능성이 높습니다. 가솔린

GLC 쿠페 풀체인지 예상도 GLC 풀체인지 3세대 메르세데스-벤츠 GLC 쿠페 풀체인지(완전변경) 예상도가 등장했습니다. 최근 메르세데스는 진화적인 디자인과 신형 C클래스의 기술을 특징으로하는 차세대 GLC SUV를 공개했습니다. 회사는 쿠페 버전도 개발 중이며, 올해중 데뷔할 예정입니다. 8일(현지시각) 외신 Kolesa.ru는 3세대 GLC를 기반으로 한 쿠페 렌더링을 공유했습니다. GLC 쿠페 풀체인지 예상도 GLC 풀체인지 3세대 첨부된 예상도를 통해 알 수 있듯이 신형 GLC 쿠페는 프론트 페시아에서 B-필러로 새로운 GL의 디자인을 반영할 것으로 예상됩니다. 뒷부분은 경사진 루프라인과 작은 스포일러로 완성할 것입니다. 그 외에 시각적으로나 기계적으로 두 모델은 동일할 것으로 보입니다. GLC 풀체인지 3세대 미국세어 GLC 300과 GLC 300 4매틱은 모두 2.0리터 엔진으로 258마력 및 400Nm의 토크를 생산합니다. 통합형 스타터 제너레이터 시스템은 토크 부스트

DS3 크로스백 페이스리프트(부분변경) 모델의 스파이샷이 포착됐습니다. 피아트 크라이슬러 자동차와 PSA 그룹의 대규모 합병인 스텔란티스는 12개 이상의 브랜드를 하나의 우산 아래 두었습니다. 그 중 하나가 시트로엥의 고급 서브 브랜드 DS입니다. 2019년에 DS오토모빌은 2세대 DS3 크로스백 소형차를 공개했습니다. 새롭게 포착된 DS3 크로스백 페이스리프트 모델은 앞면 페시아만 덮는 타이트한 카모플라주 랩을 착용하고 있어 큰 스타일링 변화는 없을 것으로 보입니다. 소형차 전면 그릴에 정확히 어떤 변화가 있는지 알 수 없지만 현행 모델의 분할된 디자인과 달리 단일 연속 요소를 사용할 것으로 예상됩니다. 현재 DS3는 하부 그릴 개구부와 헤드라이트를 연결하는 공격적인 범퍼 디자인도 선보이고 있는데, 이 모티브가 페이스리프트 모델에도 이어질 수 있을지 미지수입니다. DS3 크로스백 페이스리프트 모델의 후면과 실내 인테리어 디자인은 소폭 조정만 이뤄질 수 있습니다. DS3 크로스백 페

메르세데스-벤츠 준대형 GLE 쿠페 부분변경(페이스리프트) 모델의 스파이샷이 독일 뉘르부르크링에서 포착됐습니다. 새로워진 벤츠 GLE 쿠페 F/L 모델은 전후면에 가벼운 위장을 두르고 있으며, 기존보다 복잡한 모양의 하부 페시아를 가지고 있습니다. 구체적으로 준대형 쿠페 전면 하단의 모서리의 입구는 더 작고 추가적인 차체 작업이 이 공간을 차지합니다. 유입구는 사다리꼴 모양을 유지하지만 가장자리가 더 뾰족하고 헤드라이트 모양은 유사하지만 램프 디테일이 다를 가능성이 높습니다. 상단에는 여전히 가로등이 켜져 있지만 안쪽 가장자리 수직부분은 사라진 것으로 보입니다. 벤츠 GLE 쿠페 부분변경 모델의 후면 변화는 미미합니다. 테일램프는 약간 다른 모양이며, 윗부분은 평평합니다. 외신에 따르면 실내에는 새로운 스티어링 휠과 업데이트된 인포테인먼트 시스템이 적용됩니다. 파워트레인의 변경은 알려지지 않았지만 테스트차량 뒷유리창에 붙어있는 노란색 스티커는 하이브리드 파워트레인을 나타냅니다. 일반

메르세데스-벤츠 GLC 완전변경(풀체인지) 모델이 공개됐습니다. 회사는 EQB, EQE, EQS와 같은 일련의 새로운 모델을 개발하는 전기화를 향해 속도를 내고 있지만, 내년 GLC 완전변경를 포함한 가솔린과 디젤 연료 포트폴리오도 계속해서 준비하고 있습니다. 최근 회사는 아우디 Q5와 BMW X3와 경쟁하는 3세대 GLC를 공개했습니다. 벤츠 GLC 완전변경 모델은 역동적인 스타일링과 늘어난 실내 및 러기지 공간, 북미 시장을 위한 더 많은 토크를 갖춘 업데이트된 터보차지 마일드 하이브리드 엔진이 특징입니다. 시각적으로 전면에는 더 큰 그릴과 날카로운 헤드라이트, 패밀리 다이나믹에 적합한 흡입구가 있습니다. 벤츠 GLC 완전변경 실내에는 통합된 11.9인치 태블릿 스타일의 대형 인포테인먼트 시스템과 12.3인치 디스플레이가 장착됐습니다. 각 도어 패널은 어두운 트림이 사용됐으며, 내부 인테리어 색상과 조화를 이룹니다. 전 라인업에는 열선내장 시트, 안드로이드 오토, 애플 카플레이,